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英国研发新型“门舵”打造下一代船舶推进系统
发布时间:2022-04-22浏览次数:83

  成功研发出一种更绿色、更高效的舵系统英国Strathclyde大学已经。

  悉据,GATERS该项目名为,lyde大学主导由Strathc,020基金会600万英镑资助获得了欧盟Horizon 2。udder)是一种新型推进与操舵系统该项目研发的“门舵”(gate r,安装在一艘商船上试用期间将改装。

  船舶螺旋桨的后方传统舵一般是位于,舵船舶用于操。不同的是与传统舵,常配有两立的舵这种U型门舵通,旋桨上方跨在螺,围的一个喷嘴就像螺旋桨周,外的推力能产生额。

  以被独立控制这2台舵可,的操舵性能具有更佳,船舶实现侧移并且能帮助,蟹移动就像螃,停泊操作时比如在进行。

  的试用中在早期,了明显的燃料节约潜能这种门舵已经表现出,节约燃料15%在平静水域可,约高达30%的燃料消耗在恶劣海况则不仅可节,善操舵性还能改。

  舵系统相比与传统的,舵更安静这种门,船体尾流减少了,旋桨不受损坏有助于保护螺,敏感环境尤其有益这在诸如北极等。

  ATERS项目协调员Mehmet Atlar教授介绍说Strathclyde大学船舶设计与船舶工程教授兼G,舶污染排放得到显著降低“GATERS展示了船,海和港口地区特别是在沿,和区域排放法规当前和未来的减排要求其减排效果甚至超过了国际海事组织。进器的解决方案作为一个基于推,其它一种能源节约装置都无法实现的门舵超强节能功效是目前市场上任何。沿海和港口区域的高效操舵能力门舵系统的一个重要优势就是在,浪中运营更高效在远洋航行的海。外此,、通用和灵活的特点门舵系统还具有简单,华体会在线登录新造船上可安装在,至现有船上也可改装,约和污染减排技术集成在一起并且能轻松的与其他它能源节。些特点基于这,代传统设计的广阔前景这种门舵设计展示了替。”

  8位技术专家和主要股东GATERS项目共有1,uki Sasaki博士包括专利拥有人Noriy,yde大学的客座教授他是Strathcl,探索该系统的好处他们将共同展示和。

  该系统是否可以改装至一艘长90米的现有近海货船这些研究人员将使用从海试中获得的数据来首次展示,型和其它尺寸的船舶应用并且探索其在其它远洋船,的下一代推进和操舵系统最终成为用于水运运输。

  悉据,大的船舶推进制造商瓦锡兰公司门舵的概念已被授权给全球最,整合进自己的推进器产品设计中瓦锡兰表示会将门舵技术全面。

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