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新华全媒+回家的“汽笛”
发布时间:2022-04-14浏览次数:134

  晟、李志鹏)“嘀……”清脆的关门提示音响毕新华社呼和浩特1月29日电(记者朱文哲、张,号”动车组列车缓缓驶离北京北站万晓龙驾驶的G2475次“复兴,上回家的旅途载着乘客踏。

  车前都会鸣一声汽笛“过去的火车在发,铁很少鸣笛如今的高,发车前所以在,默默地鸣一次笛我都会在心里。晓龙说”万,心中在他,声声汽笛列车的一,家的信号就像是回。

  集宁机务段的首批“复兴号”动车组列车司机万晓龙是中国铁路呼和浩特局集团有限公司,龙参加的第11个春运今年是33岁的万晓。表着回家“春运代,味着团圆汽笛声意。晓龙说”万,汽笛声团圆的,就愿意听他从小。

  都是蒸汽机车司机“爷爷和爸爸过去,就住在铁道边小时候我家,跟我说妈妈,笛声一响只要汽,要回家了就是爸爸。龙回忆说”万晓。

  18年20,万凤祥退休了万晓龙的父亲,的他回忆起当年的日子在铁路工作了38年,不完的话总有说。

  始在呼包线跑客运“1983年我开,公里的路程最快也得走两个半小时那时候呼和浩特与包头之间200,近四个小时慢车要走将。凤祥说”万,火车的速度慢“虽说当年,是那个年代的符号但‘坐火车回家’,输也靠火车肉蛋菜的运。”

  值国家改革开放初期万凤祥参加工作时正,连浩特)线等一条条铁路成为内蒙古经济建设的交通大动脉(北)京包(头)线、包(头)兰(州)线、集(宁)二(,通过铁路源源不断地运往全国各地包钢等一批重点工业企业的产品。火车越跑越快“铁道上的,也一天比一天好大伙儿的生活。凤祥说”万。

  到内燃机车从蒸汽机车,车越跑越快万凤祥的火,华体会在线登录间也越来越少可在家的时,呜”的汽笛那声“呜,心中的期盼成为万晓龙。

  08年20,过父亲手中的机车钥匙从部队复员的万晓龙接,机车的驾驶室坐进了电力。在集宁机务段“我们爷俩都,火车我开,地勤保障爸爸负责,着爸爸早点回来过去是我在家盼,着我早点回家现在是爸爸等。晓龙说”万。

  的冬季北方,打温”以保障正常运行电力机车需要在夜间“,驾驶的机车而万晓龙,父亲亲自“打温”很多时候都是由。意安全“注,回家”早点,都记在万晓龙的心上父亲的一声声叮嘱。

  9年底201,蒙古中西部地区首条进京高铁正式开通由张呼高铁和京张高铁共同组成的内,离从过去的近12个小时被缩短到3小时以内“塞外青城”呼和浩特与首都北京的时空距。的驾驶技术凭借过硬,一名高铁司机万晓龙成为。

  再到电力机车和高铁列车从蒸汽机车、内燃机车,里到如今的350公里从过去的时速60公,列车奔驰在内蒙古草原上万晓龙一家祖孙三代驾驶,代的发展见证着时,个家庭的团圆之路也承载着一个又一。

  铁路春运今年的,铁运行模式让万晓龙比以前更忙了呼和浩特与北京间“公交化”的高。去常对我讲“爸爸过,声一响汽笛,的每一名旅客安全送到家就是在提醒我要将列车上。晓龙说”万,汽笛声少了尽管现在,责任始终如一但他心中的。

  关门提示音再次响起“嘀……”清脆的,”缓缓停在呼和浩特东站万晓龙驾驶的“复兴号,台瞬间热闹起来原本冷清的站,拉着行李箱人们或是,孩子的手或者牵着,列车走下,的方向走向家。

  城”华灯初上夜晚的“青,这座城市的万家灯火退乘后的万晓龙看着,快了脚步不由得加。呜呜”的汽笛声虽没有了儿时“,知道但他,盏灯下有一,他的家是等待。

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